nVIZ unterstützt seine Kunden bei der Optimierung ihrer Virtual-Reality-Applikationen durch die Entwicklung maßgeschneiderter Plugins für Autodesk VRED. Diese entstehen in enger Zusammenarbeit mit führenden Automobilherstellern und erfüllen gezielt die praxisnahen Anforderungen des automobilen Entwicklungsprozesses.

Autodesk VRED und CAVE-Systeme (Computer Aided Virtual Environment) werden in der Fahrzeugentwicklung zur virtuellen Bewertung neuer Fahrzeugkonzepte eingesetzt. Das nVIZ Ergonomics Plugin erweitert VRED um spezialisierte Funktionen für Ergonomiestudien. Fahrzeuge und Interieurvarianten lassen sich in Echtzeit per Tablet wechseln, während die Testperson automatisch korrekt in der virtuellen Szene positioniert wird. Sitz und Lenkrad werden präzise per Touch innerhalb der ergonomischen Verstellbereiche eingestellt.

Die integrierte Augenpunktsimulation ermöglicht es, das Sichtfeld unterschiedlicher Körpergrößen – etwa einer kleinen Fahrerin oder eines großen Fahrers – unmittelbar zu erleben. Alle erforderlichen Ergonomiedaten werden direkt aus einer in VRED integrierten Datenbank übernommen. Das nVIZ Ergonomics Plugin ist damit ein äußerst effizientes Werkzeug, um frühzeitig fundiertes Feedback einer großen Zahl von Testpersonen zu gewinnen – lange bevor physische Modelle oder teure Prototypen verfügbar sind.

Das nVIZ Motion Plugin für Autodesk VRED verbindet VRED-Modelle direkt mit IPG CarMaker Test-Runs. Während viele Automobilhersteller VRED für High-End-Designvisualisierung und CarMaker für die Entwicklung von Fahrwerks- und Fahrerassistenzsystemen einsetzen, ermöglicht das Plugin die nahtlose Kombination beider Welten: fotorealistische Darstellung mit physikalisch korrekter Fahrdynamik.

Über die nVIZ VTD Server Software lassen sich bestehende VRED-Modelle ohne zusätzlichen Modellierungsaufwand mit CarMaker koppeln und virtuell fahren. Mit einer CarMaker-Lizenz und der nVIZ Sitzkiste kann das Fahrzeug interaktiv in der VRED-Szene gesteuert oder entlang vordefinierter Strecken automatisiert bewegt werden – ganz ohne zusätzliche Hardware. In diesem Fall übernimmt ein internes Fahrermodell Lenkung und Beschleunigung und folgt der Strecke realistisch.

Zusätzlich können vorhandene CarMaker Test-Run-Ergebnisse eingelesen, in VRED abgespielt und direkt in der VRED Timeline gespeichert werden. Anschließend stehen alle VRED-Funktionen zur Verfügung, um Kameras, Szenenparameter und hochwertige Filme in Raytracing-Qualität zu erstellen.

Von der Maßanalyse zur visuellen Realität

Präzise Spaltmaße stehen in der Automobilindustrie für hohe Fertigungsqualität. In der Fahrzeugentwicklung nutzen Ingenieurinnen und Ingenieure Werkzeuge wie 3DCS oder Teamcenter Visualization Variation Analysis, um Spalt- und Bündigkeitsmaße zu analysieren. Diese Tools sind essenziell für die Absicherung der Fertigbarkeit – ihre Ergebnisse bleiben jedoch häufig im reinen Engineering-Kontext.

Die Brücke zwischen Engineering und Visualisierung

Genau hier setzt das nVIZ Perceived Quality Plugin an. Es ermöglicht den direkten Import von Maßanalyse-Daten aus 3DCS oder Teamcenter Visualization VSA in Autodesk VRED.

Noch leistungsstärker:
Unsere intelligenten Morphing-Algorithmen verformen die CAD-Geometrie automatisch entsprechend der berechneten Spalt- und Bündigkeitsabweichungen – direkt in der VRED-Szene.

Das bedeutet:
✔️ Realistische Visualisierung von Min-/Max-Zuständen
✔️ Sofortiges Verständnis der Auswirkungen auf die wahrgenommene Qualität
✔️ Verbesserte Kommunikation zwischen Entwicklung, Design und Management

Im Video sehen Sie die Morphing-Darstellung der Spaltbedingungen am Fahrzeugexterieur und im Interieur – direkt in VRED Professional 2027.

Von der Toleranzsimulation zur immersiven Visualisierung – in einem durchgängigen Workflow.